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下面附上一則新聞讓大家了解時事
第3天等更久！辦簽轉6到7小時 旅客怒罵地勤
空服員罷工第三天，長榮航空也公布到6月30日預計取消818航班，從前一晚就有民眾到桃園機場的櫃檯等待簽轉，但平均得排隊6到7個小時，但不簽轉又得額外花一筆費用，現場混亂之外，旅客更一度飆罵機場地勤。
長榮地勤vs.旅客：「我又花了很多錢怎辦，我活該就對了。」
因為罷工沒飛機回台，旅客只能再花錢，買他航機票，一落地大動肝火，砲轟第一線的長榮地勤。
長榮地勤vs.旅客：「我自己要買機票回來，打電話也不接，(你可以上傳你花到的錢)。」
這筆錢到底該算誰的，長榮地勤耐心解釋，但現場等簽轉的旅客已經多到塞爆長榮的櫃台周圍。
長榮地勤：「來賓1279號謝謝。」
號碼發到1000多號，儘管開了2邊服務處，總共13個櫃台依舊無法迅速排解等待簽轉的旅客。
記者劉懿萱：「雖然長榮航空在第一時間有搬出像這樣的沙發座椅給旅客坐，不過等待簽轉的人數實在太多了，而直到後來甚至搬出了折疊椅，但還是遠遠不足。」
從罷工第一天，排隊人潮，70到80位，隔天人數馬上破百，到了第三天直接飆到500、600人，如今要等待簽轉，上看6到7個小時，許多人不是前一晚就在等待，不然就是急著出國或回台，抱怨聲浪也跟著起來。
旅客：「(婆婆)她明天一定要回去(新加坡)，不回去一天(罰)1000塊。」
外國旅客：「昨晚才下飛機，非常失望，不曉得這個狀況要多久。」
會有這麼多人，花時間等簽轉就是因為現在進入旅遊旺季，如果不找長榮協助簽轉，旅客要退票，另外再買的話，少了早鳥優惠，荷包得更瘦了，根據旅行社指出，像是改買港澳，平均貴3000元，日省錢熱門商品韓貴4000元，歐美長程線，更上看5000到1萬，假如經濟艙沒位子，買到商務艙，價格直接翻2倍起跳。
旅客：「峇厘島的機場我們在，數十人在那邊乾等，他們長榮要給我們的交代，結果都沒有。」
旅客不滿沒有得到妥善處理，而長榮航空，也公布到6/30日預計取消818航班，影響人數恐怕達到2萬4千名旅客。
而根據長榮航空目前，針對罷工期間，團客的處理原則，費用申請的部分，業者或旅客如果自行購買他航機票，每名旅客的機票，最高只補償250元美金，大約是7700多元台幣。
面對這場，史上最大規模的空服員罷工抗戰，不只旅客疲憊、焦慮，第一線的地勤人員也得承受旅客砲火。
Uber條款將拍板 10月起最高罰9萬 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
交通部政次王國材（中）、路政司長陳文瑞（左）、公路總局局長陳彥伯（右）說明Uber條款。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 交通部後天將召開部務會報拍板「Uber條款」，最快下周一公告，十月初開始執法，屆時小戰利品客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，網拍熱門商品團購人氣商品且載客計費需一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。Uber駕駛不滿未納入租賃車業意見，開店送禮推薦限時產品指修法諮詢全是假，今將再赴政院抗議。交通部政次王國材昨也宣示「Uber別再遲疑，交通部不會改變立場」，呼籲Uber加入計程車服務業。. } }); } Uber前年改與租推薦產品賃車合作後，造成租賃業、計程車業惡鬥。交通部二月提出俗稱「Uber條款」的汽車運輸業管理規則修正草案，但引發租賃車業多次抗議。儘管外界也有聲音認為應與時俱進納管新創事業，不是一味限制，交通部隨後也與計程車、Uber等相關團體開過多場會議，租賃車業盼增訂網約多元小客車、鬆綁多元計程車費率、多派遣鬆綁配套等，但依交通部昨天說法，公告版本與原預告版本相同，引發Uber駕駛不滿。交通部路政司長陳文瑞指出，Uber未來仍可與小客車租賃業合作，但須符合運管規則，提供營運計畫書詳細說明合作平台、車輛造冊等，並開放權限讓主管機關勾稽，確保符合時租規範。Uber也可轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，派遣計程車、經營多元化計程車。交通部擬將執法緩衝期從三個月延長至四個月，以讓Uber駕駛有轉考計程車執照的時間，公路總局也能因此在十月前完成訂定裁罰基準。公路總局局長陳彥伯說，已協調直轄市警察機關，六到九月開辦卅七場考試，提供超過一萬個名額，並指其實已有不少Uber駕駛在做準備。王國材說，要交通部為其修改規則「難以做到，對既有業者也不公平」；Uber在丹麥、挪威等國家禁止後退出市場，在德國、南韓等國衝撞後則與計程車合作，台灣希望比照辦理。Uber昨晚則回覆對交通部感到「無比失望」，緩衝期間仍將正常營運。
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